N-BoxカスタムターボJF3のブレーキ鳴き止め対策（追記）

追記します2021/07/10

実は、2台のN-BoxカスタムターボJF3について、同じ鳴きドメ対策をしてあるにも関わらず、その内1台が再び鳴り出してます。
しかも、なる時は毎日、しかも、かなり盛大に鳴る日も多くて。

もしかしたらブレーキパッドを交換したら治るのか？

そんな淡い期待をしながらブレーキパッド交換しても、やはり治らず。
なる時は、毎日、走行開始から信号機の停車でカウントすれば10個くらい？
距離で言えば5キロくらい？
盛大になる日々があったりします。

それでホンダカーズさんにブレーキ点検予約を入れたら
不思議なことに、ならなくなった(笑)

とは言え、少しは鳴るのですが、この程度なら大袈裟に取れなくもないので行きにくい(笑)。
ここ数日落ち着いてます。

そこまでの半年くらいは盛大に鳴るので困ってたのですが、なんだったのだろうか？

そんな訳で、ブレーキ鳴きドメ部品交換は、2台の内の1台は効果絶大ですが、もう一台には効果は全く無しと言うのが今日現在の印象なので、訂正して追記しました。

追記ここで終わり、以下は以前の記事です。

前から気になっていたブレーキ鳴き

新型N-Box JF3に乗っていると、時々ブレーキが鳴くので気になっておりました。走行距離とブレーキングの自分のスタイルから見てブレーキパッドが減るとは思えず。

音はブレーキ磨耗時と似ている

音質としては、通常この手の音が鳴る場合はブレーキパッドが磨耗して限界に近くなった場合です。

その場合はブレーキパッドに内蔵されたセンサーが露出して来てブレーキング時にブレーキが鳴くのですが、N-Box　JF3の場合はパッドが減ったとは思えない状態なのに、それでも鳴るので不思議でした。

朝一番で鳴る場合は、ローターが少し錆びていたかな？と思ったり、何か砂など異物が挟まったか？など思っていたのですが、鳴るときと鳴らない時があるので、ブレーキパッドの磨耗センサーなら継続的に鳴るから大丈夫だろうと思ってました。

鳴るつど、妙に気にはなるけど磨耗センサーではないはずと我慢して来ました。

ホンダで点検

が、気分が良くないので、精神衛生的に我慢ならなくなって、先日、行き着けのホンダカーズに行ってブレーキの点検を受けてきました。

案の定、ブレーキパッドの磨耗は無くて大丈夫との事。

ただ、新型N-Boxのブレーキは鳴る場合もあって対策部品が既に出ていると教えられまして、早速、対策部品取り寄せと交換予約をその場で頼んできた次第です。

そして今日がその交換予定の日です。

私の仕事柄、その予約時間に仙台にいる保証がないので、実際に本日対策部品に交換が完了できるのか？早朝の今の時点ではわからないのですが、出来る限り行きたいと思ってます。

やっぱりブレーキングの時に「キー」とか言われると、まるでブレーキパッドが減っているのに無頓着に放置している人みたいで人目も悪いし、自分自身も気分が良くないので。