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カーナビタイムはOBD2経由の車速パルスで3Kmある笹谷トンネル内も怖く無い。（プレミアムからプレミアムプラスにアップグレードしての感想3）
長いトンネルで車速パルスの効果を検証。 -
OBD2の常時電源によるバッテリー上がり防止対策（プレミアムからプレミアムプラスにアップグレードしての感想３）
プレミアムプラスにしたら車速パルスが取れるOBD2連動したいが、それによる車両のバッテリー上がりが心配だから対策しました。 -
カーナビタイムはOBD2経由の車速パルスでトンネル内渋滞も怖く無い。（プレミアムからプレミアムプラスにアップグレードしての感想２）
有料スマホナビのカーナビタイムの他社には無いアドバンテージ、車速信号の取り込み。 -
カーナビタイムのプレミアムプラスのファーストインプレッション（プレミアムからアップグレードしての感想その１）
カーナビタイムのプレミアムコースを卒業してプレミアムプラス365日ライセンスに切り替えてどう思っているかを中心にレビュー -
カーナビタイムのプレミアムプラスをスタート
カーナビタイムのプレミアムコースを卒業して最上位のプレミアムプラスコースに移行しました -
カーナビアプリの交通情報への反応速度の比較
通行止めの時に頼れる相棒のカーナビタイム
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